Comecou a sua carreira em 1986 com um Talbot Talbot sunbeam.
Era um condutor regular nos campeonatos escoceses de rally e foi notado rapidamente pela sua velocidade e o estilo de condução.
Trocou de carro para um Vauxhall Nova
e mais tarde para um Ford Sierra XR 4x4
A primeira aparição no WRC(World Rally Championship) foi em 1987 no Rally da Suécia com o Vauxhall Nova,e em 1989 no Rally de Nova Zelândia pilotando um Ford Sierra Cosworth.
Em 1991 entrou na equipa PRODRIVE Subaru para o Rally do Reino Unido sendo vencedor desta prova em 1991 e 1992.
Ganhou o seu primeiro WRC em 1993 a conduzir um Subaru Legacy no rally de Nova Zelândia.
A procura de titulos,mudou-se de equipa para a M-Sport Ford com um Ford Focus WRC
Com esta mudança conseguiu duas vitorias no Rally de Safari e de Portugal.
Em 2003 decidiu abadonar Ford e assinou um contrato com a equipa da Citroen,contudo apenas ficou em 7º lugar em geral sem alguma vitoria.
Em 2004 voltou ao rally com um Skoda Fabia WRC no rally de Reino Unido em Gales,acabando em 7º lugar.
Depois no rally de australia ficou em 2º Lugar.
Em 2006 competiu pela Subaru no primeiro rally americano transmitido ao vivo na televisão em Los Angeles.
A duas curvas do final o seu carro capotou danificando bastante o veiculo.
Em 2006 foi anunciado que iria substituir o atual campeão na equipa Kronos Citroen no Rally da Turquia devido a uma fratura no seu braço em virtude da sua queda de bicicleta.
Morreu em 2007 quando um helicóptero caiu perto de sua casa em Lanark na Escócia.
Rally
segunda-feira, 7 de janeiro de 2019
Richard Burns
Richard Burns,nasceu em 17 de Janeiro de 1971 no Reino Unido e morreu em 25 de Novembro de 2005.
Ele era um condutor de rally.Em 1990 ele entrou no desafio Peugeot após ter sido comprado um Peugeot 205 GTI,ele consegiu ganhar o seu primeiro campeonato de rally mundial no Reino Unido.
Em 1992 o seu co-condutor,William ,comprou-lhe um Subaru Legacy GROUP N e com o suporte da PRODRIVE ganhou o campeonato nacional.
Em 1993 ele entrou na SRT(Subaru Rally Team) para o campeonato britânico de rally com Alister MCRae em um Subaru Legacy. Ele ganhou 4 rondas e tornou-se no campeão mais jovem britânico.
Em 1996 viu uma oportunidade em Mitsubishi Ralliart em nível internacional.
Em 1997 ele estava a conduzir o mesmo carro de seu colega,um Mitsubishi Evolution Lancer VI.
Chega 1998 ele ganhou o seu primeiro WRC(World Rally Championship) em Safari que era conhecido como o mais difícil e mais desafiante rally.
Em 1999 voltou para SRT conduzindo Subaru Impreza WRC,no rally de Argentina deste ano,ele foi ofuscado pela vitoria,em virtude de uma confusão da ordem da equipa pelo experiente companheiro da equipa, Kankkunen.
Ele foi um candidato de longa data para o titulo de 2000,mas um acidente no Rally da Argentina a meio da temporada e foi entregado o titulo a seu companheiro de equipa Marcus Grönholm.
A temporada de 2001 comecou de uma forma atribulada pois nem o Rally da Suecia e de Monte Carlo lhe deram pontos.Em 4º Lugar no rally de Portugal e 2º nos Rallys de Argentina e Chipre.
Burns tornou-se o primeiro ingles a ganhar um campeonato mundial.
Em 2002 entrou para Peugeot,mas ele teve um apagão nao podendo entrar no rally.Ele foi diagonosticado com astrocitoma,estando internado no hospital em 2004.
Em 2005,ele morre aos 34 anos,apos ter estado em coma por alguns dias.
EleE
segunda-feira, 10 de dezembro de 2018
Carros
O campeonato caracteriza-se atualmente por 12 estagios de rally e carros com motores de 1.6 litros equipados com um Turbo e AWD(tração nas quatro rodas) construídos de acordo com as especificações World Rally Car correndo em asfalto, cascalho e neve. A potência foi bloqueada á 300 bhp (225 kW). Actualmente, entre os carros do campeonato estão incluídos o Citroen C4, Ford Focus e Subaru Impreza. A Suzuki passou a participar em 2008 usando o Suzuki SX4.
Citroen C4 |
Suzuki SX4 |
Ford Focus |
Subaru Impreza |
Historia
O campeonato começou com a temporada de 1973 que teve início no 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo. A temporada teve 13 eventos, dos quais seis ainda fazem parte do WRC: o Rali de Monte Carlo,da Suécia,da Acrópole, da Finlândia, da Grãnde-Bretanha e da Córsega.
Estrutura
A temporada consiste em 13 ralis pelo mundo com superfícies variadas como asfalto, terra, neve, gelo e cascalho.
Algumas etapas também possuem estágios especiais, dando pontuação bonus aos pilotos, também existem os super estágios especiais, que geralmente são realizados em locais fechados com estrutura para o público como estádios, hipódromos e autódromos.
Algumas etapas também possuem estágios especiais, dando pontuação bonus aos pilotos, também existem os super estágios especiais, que geralmente são realizados em locais fechados com estrutura para o público como estádios, hipódromos e autódromos.
O que é?
WRC (Campeonato Mundial de Rali) é uma série de rali organizada pela FIA disputado nos quatro cantos do planeta, em diversos tipos de terreno e nos mais diversos cenários.
A pontuação dos pilotos é diferente,é parecido ao de F1,exceto que e por tempo em vez de lugar. Basicamente e pódio.
1º Lugar recebe 25 pontos,
2º Lugar recebe 18 pontos,
3º Lugar recebe 15 pontos,
4º Lugar recebe 12 pontos,
5º Lugar recebe 10 pontos,
6º Lugar recebe 8 pontos,
7º Lugar recebe 6 pontos,
8º Lugar recebe 4 pontos,
9º Lugar recebe 2 pontos,
10º Lugar recebe 1 ponto.
A acompanhar o WRC existem 3 categorias de suporte:
Junior World Rally Championship (JWRC, anteriormente a Academia WRC),
A pontuação dos pilotos é diferente,é parecido ao de F1,exceto que e por tempo em vez de lugar. Basicamente e pódio.
1º Lugar recebe 25 pontos,
2º Lugar recebe 18 pontos,
3º Lugar recebe 15 pontos,
4º Lugar recebe 12 pontos,
5º Lugar recebe 10 pontos,
6º Lugar recebe 8 pontos,
7º Lugar recebe 6 pontos,
8º Lugar recebe 4 pontos,
9º Lugar recebe 2 pontos,
10º Lugar recebe 1 ponto.
A acompanhar o WRC existem 3 categorias de suporte:
Junior World Rally Championship (JWRC, anteriormente a Academia WRC),
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